logo
メッセージを送る
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
製品
製品
ホーム > 製品 > コンテナ用半トレーラー > 骨格型コンテナ 半トレーラー 黄色 優れた負荷容量 3軸 引引コンテナ

骨格型コンテナ 半トレーラー 黄色 優れた負荷容量 3軸 引引コンテナ

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: Sinotercel

証明: ISO/3C/SGS/BV

モデル番号: LML9400TPB

支払いと送料の条件

最小注文数量: 1 単位

価格: 交渉可能

パッケージの詳細: 卸貨船,ロロ船,コンテナ

受渡し時間: 預金を受け取ってから25日

支払条件: L/C,T/T

供給の能力: 1000個/月

最高 の 価格 を 入手 する
ハイライト:

黄色い骨格型コンテナ半トレーラー

,

3軸のコンテナ半トレーラー

軸数:
3
ブランド名:
SINOTERCEL
輸送コンテナ:
40フィートのコンテナ
車輪数:
12
車輪のタイプ:
12.00R25
色:
黄色
軸数:
3
ブランド名:
SINOTERCEL
輸送コンテナ:
40フィートのコンテナ
車輪数:
12
車輪のタイプ:
12.00R25
色:
黄色
骨格型コンテナ 半トレーラー 黄色 優れた負荷容量 3軸 引引コンテナ

骨格型 コンテナ 半トレーラー



構造設計
フレーム:高強度鋼製で作られ,厚さ12以上,厚さ8以下12の一般的な縦梁のように,高強度と硬さで,大きな負荷に耐えることができます.梁は通常,梁構造を通過する半径は1本で,真ん中に溶接がなく,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は1本で,半径は2本で,半径は2本で,半車両の重量を効果的に減らす車両の耐久性を向上させる.
軸:一般的に3つの軸で装備され,広東フワ (fuwa) 軸などの知名ブランドの軸が選択されます.軸の荷重は高く,通常は13トンです.16トンと他の異なる仕様から選択することができますABS (アンチロックブレーキシステム) で,車両のブレーキの安定性と安全性を向上させ,タイヤの磨きとブレーキ距離を減らすことができます.
サスペンションシステム: 葉のスプリングサスペンションと空気式サスペンションの2つの一般的なタイプがあります.葉のスプリングサスペンションは,シンプルな構造,低コスト,強い負荷能力の利点があります.運転中の車両の振動と衝撃を効果的に緩める. 空気懸垂は,より良い衝撃吸収性能を持っています,自動的に車両の負荷と道路条件に応じてボディの高さを調整することができます,フレームと貨物を保護します,壊れやすい物品を効果的に保護できます電子部品,液体,その他の特殊な物品を運ぶだけでなく,車両の通行性や運転安定性を向上させ,規制の範囲内で車両の単軸のエアサスペンションの設置が10%超負荷される場合営業利益の改善
容器のロック装置: 容器をロックする装置は,様々なサイズの容器を固定するための枠にいくつかあります.ロッキング装置の前と後ろ端は,一般的に固定構造です中央のコンテナのロック装置は,到着プラットフォームの平面の下に下ろすことができます.便利な積載と卸載操作.
サイズと負荷
サイズ:一般的な三軸骨格半トラック長さは12.5メートル,13メートル,幅は一般的に約2.48メートル,そして,高度は,異なる構成とデザインによって異なりますこれらの寸法は,標準コンテナの輸送ニーズに対応するように設計されており,同時に2つの20フィートコンテナまたは1つの40フィートのコンテナを輸送することができます.そしていくつかのモデルは45フィートのコンテナを引っ張ることができます.
負荷:三軸と高強度フレーム構造を使用したため,三軸骨格半トラックには強い負荷能力があり,一般的に約30トンから40トンの貨物を運搬することができます.軸の負荷容量によって特重負荷容量が決定される.フレームの強度やタイヤなどの部品の仕様
性能特性
高輸送効率:主にコンテナ輸送に使用され,貨物と輸送作業の積載と卸荷を迅速かつ効率的に完了することができます.トラクターとすぐに接続され,分離することができます輸送過程における貨物の輸送時間を短縮し,物流輸送全体の効率を向上させる.
低コスト: 車両の重量は比較的軽く,同じ負荷条件下で,他のタイプの半トレーラーと比較して,燃料消費を削減し,輸送コストを削減することができます.さらにシンプルな構造と 簡単なメンテナンスにより 車両のメンテナンスコストも削減できます
強力な適用性: 一般貨物,危険品,冷蔵品など,様々な貨物の輸送ニーズを満たすために,異なる種類とサイズのコンテナとマッチすることができます..同時期に,顧客の特別なニーズに応じて,フレームは,また,特別な積載と卸載機器を追加して,カスタマイズされた設計することができます.貨物箱の構造を変更する.
高度な安全性:先進的なブレーキシステム,ABSシステム,完璧なライト信号システムなどで装備されています.運転中に信頼性の高いブレーキ性能と安全警告を備え,車両の安全を確保できる.. いくつかのモデルでは,電極化コーティングプロセス,ホットディップガルバनाइゼーションプロセスなども使用し,ボディの耐腐蝕能力を向上させ,車両の使用寿命と安全性を向上させます.


なぜ 私たちを選んだのか?

1) 競争力のある価格,コスト効率
2)迅速な配達時間,我々は正確にあなたのニーズに応じて生産を整理することができます.
3) フレームの主平面は低く,スムーズな輸送を保証し,あらゆる種類の機械,大型機器,鉄鋼を運搬するのに適しています.
4) 三軸バランス,二軸バランス,または硬式懸垂を用いて,質量バランスブロックは前面と後方の葉のスプリングの間に配置されます.
5) キーパーツは世界のトップ技術製品を採用
5) 強力な技術サポートとトップレベルの技術に基づいて,高品質でより信頼性の高いトラックを作ります
フレームは梯子型で,梁の横切りは,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状の軸状と,軸状の軸状の軸状の軸状
I 形で,高抗破力を持ち 耐久性があります
7) 迅速かつ効率的なスペアパーツ供給により便利です
9) 専門的な輸入輸出取引手続きにより,関税処理の効率が向上します


FAQ:

Q1. 梱包の条件は?
A: トラックのために通常は出荷前にワックス. 部品は,異なる商品に応じて,紙箱,木製ケースまたはフレームになります.

Q2. 支払条件は?
A: T/T 30% 預金として,そして 70% 配達前に. 我々は,あなたが残高を支払う前に,製品とパッケージの写真を示します.

Q3. 配送条件は?
A:Exw,Fob,Cfr,Cif,Ddu

Q4. 配達時間は?
A: 一般的に,それはあなたの事前支払いの受信後15〜30日かかります. 具体的な配達時間は,アイテムとあなたの注文の量に依存します.

Q5. あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: はい,私たちはあなたのサンプルまたは技術図面によって生産することができます. 我々は模具と固定部品を構築することができます.

Q6. 試料に関する方針は?
A: 準備済みの部品を在庫に持っていればサンプルを供給できますが,顧客はサンプル費用と宅配費を支払う必要があります.
Q7. 配達前にはすべての商品をテストしていますか?
A: はい,私たちは配達前に100%テストがあります

Q8: あなたはどのように私たちのビジネスを長期間と良い関係にするのですか?
A: その通り1顧客が利益を得るよう 品質と価格を高く保ちます
2顧客を友人として尊重し 客の出身地に関係なく 誠意を持って取引し 友達を作ります

同様の製品